技術(shù)疑問
在設(shè)備中有必要限制氣的消耗量,來自儲罐的自然汽化,一般都能滿足。 經(jīng)驗表明,當產(chǎn)量增加,汽化氣的需要量,終將超過自然汽化的氣量。
汽化器能量的計算: 根據(jù)一個汽化器在罐溫 20 ± 4oC,能夠?qū)⒁夯鬓D(zhuǎn)換成最低溫度 40oC 到最高溫度80oC蒸汽的額定量。 所有汽化器均有一名義能量,它也是額定能量當然,我們也能夠汽化稍多一點,獲得一個恒定的最大有效能量。
汽化潛熱是: 轉(zhuǎn)變液化石油氣從液態(tài)到氣態(tài)所需的熱量,而無任何溫度變化。
汽化潛熱與液化石油氣溫度的關(guān)系,說明如下:
? | 丙烷 | n-丁烷 |
---|---|---|
-20oC | 96.35 kcal/k | 96.50 kcal/kg |
0oC | 90.44 kcal/kg | 91.70 kcal/kg |
+20oC | 83.25 kcal/kg | 86.40 kcal/kg |
在實際計算中,汽化潛熱用100 kcal/kg。
在討論氣體溫度中,必需瞭解兩個氣體特性:
- 沸點 - 沸點是液體開始汽化的溫度。
- 露點 - 露點是蒸汽中液點開始形成的溫度。
對于純氣體而言,沸點與露點是一致的。 對于丙烷 / 丁烷混合氣則不然,其沸點與露點是不一致的,其意是: 在一定壓力下,露點溫度高于沸點溫度。 同樣,在一定溫度下,露點壓力低于沸點壓力。在汽化過程中,這是值得注意的,因為液化石油氣混合氣需要一個高于露點的溫度,以免發(fā)生再冷凝。
過量的汽化液化石油氣回流到儲罐,意思是: 在某一舜間,過量的氣通過液體入口管路回流,而在另一瞬間,液體將充入汽化器。 當液體汽化一經(jīng)開始,再去討汽化器內(nèi)的液位問題,是不切題的。
汽化器設(shè)計,主要分為兩大類:
A) 容器型
這種類型汽化器有一個充裝液化石油氣的容器。 用浮子開關(guān)來控制液面高度,液位最大時,它關(guān)閉,液位降到最小時打開。
當使用丙烷 / 丁烷混合氣時,該系統(tǒng)有一先天缺陷。當一次充裝混合氣液體入容器時,丙烷首先汽化。 剩下的液體中,丁烷濃度將增大,使逸出蒸汽的發(fā)熱值出現(xiàn)差異。
進一點的問題是: 浮子開關(guān)因沈淀物而結(jié)垢,或活動部分嚴重磨損而失靈,通過調(diào)整 浮子系統(tǒng),也可消除汽化器逸氣壓力不穩(wěn)現(xiàn)象。
B) 螺旋型
螺旋管型汽化器是將液化石油氣充入被浸在熱水中的螺旋管內(nèi)。 當螺旋管內(nèi)液體全 部被熱介質(zhì)包圍時,就能徹底而快速地完成汽化工作。
中邦化氣爐的設(shè)計是以螺旋管型為基礎(chǔ)的。 螺旋管型的優(yōu)點是: 穩(wěn)定的出口壓力,箏定的混合比以及沒有一個活動元件在液化石油氣部份。
為了全部時間都能獲得充足的液化石油氣蒸汽,汽化器能量經(jīng)常超過其實際消耗量。 但必須做到;過量的蒸氣能通過液體入口管路,從汽化器流入儲罐。所以,重要的 是: 液體入口管路中,象調(diào)壓器或閥門等,絕對不能阻塞。
在重力供料汽化器系統(tǒng),最大壓力不能超過儲罐壓力與液化石油氣液體靜壓之和,靜壓來自儲罐內(nèi)液位與汽化器入口處之差。 但是液體靜壓是微小的,因為儲罐內(nèi)液面與汽化器進口處高度之差相對很小,另因液體重力僅在0.5-0.6 范圍內(nèi)。
防止液體經(jīng)汽化器進入蒸汽管道是很重要的。在正常工作中,是不會發(fā)生的,因為汽化器能量總是大于汽的最大消耗量。
不管怎樣,防止液體滲透還是必要的。以防萬一發(fā)生象: 氣的消耗量大于預(yù)計量,停電,或汽化器內(nèi)的液位不夠等。 這時起動備用設(shè)備以達到最大消耗量,將不會引起任何液體滲透。
中邦汽化器可提出兩種類型液體滲透保護裝置; 一類是以磁閥為基礎(chǔ),一類是以浮球為基礎(chǔ)。裝上這兩個系統(tǒng),則能防止最大液體滲透。
- 氣體吸入和排出壓力
- 吸入溫度,
- 安裝壓縮機的海拔
- 冷卻要求
- 控制系統(tǒng)要求
- 大概管道設(shè)計
- 了解氣體,所需容量,吸入壓力,吸入溫度
- 排氣壓力
- 適當?shù)膲嚎s機尺寸。
所涉及的基本步驟是:
- 計算壓縮比,決定是在單級或兩級壓縮機之間選擇。
- 計算排放溫度。
- 確定體積效率。
- 確定所需的活塞位移。
- 選擇壓縮機型號。
- 確定所選壓縮機所需的最低RPM及 實際的RPM。
- 計算實際活塞位移量。計算所需的推動功率及電機,
- 其它需要,開關(guān)起動器
作為制造商,Blackmer通常將“壓縮機”視為僅是壓縮機本體。另外,Blackmer在目錄列內(nèi)出了各種基本壓縮機配套組合,并列出每個安裝相關(guān)的配置。用戶通過選擇告訴給我們,我們可以在工廠內(nèi)將是一個需要“壓縮機”完成配套組裝。
在這種情況下,“壓縮機”是在系統(tǒng)中的某一點針對氣體所需要的要求,壓縮機配套組裝后,并將其置于系統(tǒng)的重要的一環(huán),綜合發(fā)揮其功能。
這種“壓縮機”本身就是一個工序過程或系統(tǒng)一部份,幾乎總是由許多常見的項目或系統(tǒng)組成,包括氣液分離器,壓力表,四通閥,安全閥,壓力過高開關(guān),冷卻系統(tǒng),控制和邏輯電路,管道,馬達及起動器。